将来科技前进趋势将从“互联网”背“物联网”生长，智能驾驶是“万物互联”的最好载体，“无人驾驶”是汽车智能的最终发展方向。智能驾驶将进入高速发展期，手艺、立法、产业化同时鞭策。
拓普依附数据算法上风进入智能汽车核心技术范畴，以辅佐驾驶为中心，逐渐实验并装配初级辅佐驾驶体系，进而由辅佐驾驶过渡到主动驾驶，终究实现无人驾驶。
自适应巡航，也称自动巡航，它的重要感化，是使车速取交通状况相适应，经由过程雷达传感器肯定取前车的间隔。若是取前车间隔太远或监测到新目标，它会自动降速，确保始终取前车连结一个平安的间隔；当火线道路没车时，它又会减速规复到设定的车速，雷达体系将主动监测下一个目的。自适应巡航的一大长处，是制止频仍天勾销和设定巡航掌握。
车道连结辅佐体系，又称车道偏离预警系统，重要由摄像头传感器取处理软件，去鉴别车辆取路面符号（比方车道线）的间隔。正在驾驶员无意识（比方已打转向灯）偏离本车道时，能正在偏离车道0.5秒之前收回警报，或以方向盘/座椅震惊的体式格局，提示驾驶员现在车辆偏离状态。带车道连结辅佐体系的车辆，以至能够经由过程方向盘机电，资助驾驶者改正偏向，大大削减果车道偏离激发的碰撞变乱。
一般车辆上安装的主动停车体系，重要经由过程车身前后阁下的雷达通报体系，自立对方向盘停止掌握，完成泊车。
搭载防碰撞预警系统的车辆，当和前车间隔过远时，便会收回警示以提示驾驶者。若是驾驶者已接纳制动步伐，该体系便会参与驾驶，对车辆停止自动刹车，以至完整刹停。
